PASAJERO7
El crecimiento acelerado del parque vehicular de motocicletas en Sonora comienza a modificar la dinámica de movilidad en las principales ciudades del estado. De acuerdo con cifras recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la entidad registró un incremento de 177% en el número de motocicletas entre 2021 y 2024.
En ese periodo, el padrón pasó de 24 mil 230 unidades a 67 mil 246 motocicletas registradas, una expansión que especialistas relacionan con factores económicos, laborales y urbanos que se intensificaron después de la pandemia.
Para el economista Luis Núñez Noriega, el fenómeno responde principalmente al aumento en los costos asociados al automóvil y a la necesidad de encontrar alternativas de transporte más económicas y funcionales.
“Hoy tener una motocicleta puede costar entre 60% y 80% menos que mantener un automóvil, considerando gasolina, seguros, mantenimiento y mensualidades”, explicó.
El especialista señaló que el encarecimiento de los vehículos nuevos, las altas tasas de interés y las dificultades para acceder a créditos automotrices han impulsado a muchas personas a optar por motocicletas como medio principal de traslado.
A esto se suma el incremento en los precios de los combustibles y el crecimiento de actividades ligadas al reparto y mensajería, sectores que encontraron en la motocicleta una herramienta accesible para el autoempleo.
“Gran parte del aumento está ligado a repartidores, pequeños negocios y trabajadores independientes que encontraron en la motocicleta una forma accesible de generar ingresos”, afirmó Núñez Noriega.
El economista consideró que el comportamiento observado en ciudades como Hermosillo, Nogales y San Luis Río Colorado refleja un cambio estructural más que una tendencia temporal.
“Las familias están priorizando liquidez, eficiencia y flexibilidad. Más que una moda pasajera, parece una adaptación estructural a una nueva realidad económica y laboral”, sostuvo.
Sin embargo, el crecimiento del parque vehicular también comienza a generar presiones en la infraestructura urbana y en las condiciones de movilidad.
Ernesto Urbina, director general de la organización Hermosillo ¿Cómo Vamos?, advirtió que el aumento tanto de automóviles como de motocicletas ha profundizado problemas de saturación vial, largos tiempos de traslado y accidentes de tránsito en la capital sonorense.
“El crecimiento vehicular que se ha presentado en los últimos años ha agregado presiones importantes a la infraestructura vial urbana en Hermosillo”, indicó.
Urbina atribuyó esta situación a un modelo de expansión urbana dispersa que ha incrementado la dependencia de vehículos particulares y ha complicado la movilidad cotidiana dentro de la ciudad.
Además del congestionamiento, señaló que el crecimiento vehicular también tiene efectos en contaminación ambiental y seguridad vial, en un contexto donde Hermosillo se mantiene entre las ciudades con mayores índices de accidentes de tránsito en el país.
ENLACE: Motocicletas ganan terreno en Sonora ante altos costos del automóvil – Pasajero7
