El gobernador Greg Abbott anunció la medida temporal para beneficiar a agricultores y transportistas, al flexibilizar límites de peso para trasladar combustible, productos agrícolas y madera con el fin de reducir costos
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Ante los precios récord del diésel y las presiones sobre el abasto de combustible, Texas abrió temporalmente sus carreteras al uso del llamado “diésel rojo” por parte de agricultores y transportistas, además de flexibilizar los límites de peso para movilizar combustible, cosechas y madera.
El gobernador Greg Abbott emitió este 28 de septiembre una declaración de desastre estatal mediante la cual suspendió las restricciones que normalmente impiden utilizar diésel teñido en vehículos que circulan por las carreteras públicas de Texas.
La decisión busca reducir la presión económica sobre dos sectores que dependen fuertemente del combustible: la agricultura y el transporte de mercancías.
“La agricultura y el transporte de mercancías en Texas dependen del diésel”, declaró Abbott, quien sostuvo que los precios récord ponen en riesgo a ambas industrias y terminan trasladándose a los consumidores mediante mayores costos.
Con la medida, agricultores y camioneros podrán utilizar temporalmente diésel teñido en las carreteras del estado, mientras que los vehículos que transporten combustible, productos agrícolas o madera podrán movilizar cargas con un peso bruto de hasta 95 mil libras, equivalentes a alrededor de 43 toneladas.
La proclamación suspende los requisitos estatales de permisos aplicables a vehículos sobredimensionados o con sobrepeso cuando transporten ese tipo de productos.
¿Qué es el diésel rojo?
El diésel teñido, conocido comúnmente como diésel rojo, es combustible marcado con un colorante para distinguirlo del utilizado normalmente por automóviles y camiones en las carreteras.
Habitualmente se destina a operaciones fuera de carretera, particularmente maquinaria agrícola como tractores y cosechadoras, así como distintos equipos pesados.
Una de sus principales diferencias está relacionada con su tratamiento fiscal: normalmente se comercializa sin el impuesto sobre combustibles paravehículos de motor, razón por la cual la legislación estatal impide utilizarlo en vías públicas.
La declaración de Abbott suspende temporalmente las restricciones estatales y las sanciones relacionadas con su utilización en las carreteras texanas. Sin embargo, el Gobierno de Texas precisó que la medida no elimina la obligación fiscal subyacente sobre el combustible.
De esta manera, Texas amplía temporalmente las opciones de combustible disponibles para agricultores y transportistas en momentos de elevados precios del diésel.
Buscan llevar más combustible a gasolineras
La estrategia va más allá del diésel rojo. Abbott solicitó al administrador de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), Lee Zeldin, una exención temporal a determinadas disposiciones de la Ley de Aire Limpio.
La petición busca flexibilizar los requisitos federales relacionados con el diésel de contenido ultrabajo de azufre, además de las normas conocidas como Texas Low Emission Diesel (TxLED).
Estas últimas se aplican en 110 condados de Texas y restringen las características del combustible que puede comercializarse.
El gobierno estatal argumentó que una exención temporal permitiría ampliar los tipos de diésel disponibles y, con ello, facilitar que más combustible llegue a las estaciones de servicio de Texas.
La suspensión de las normas TxLED queda condicionada a lo que autorice la EPA, mientras que la flexibilización estatal para el diésel teñido y las cargas de mayor peso forma parte de las medidas adoptadas directamente mediante la declaración de desastre.
ENLACE: Texas permite el uso de diésel rojo en carreteras ante alza de precios – El Heraldo de Juárez
