Cartas al Director



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Cartas de los lectores enviadas



enfermera añosa

el desabasto de medicamentos dentro del chvez es incrrible sin un organizacion seria de la misma,pedimos medicamentos y no hay, o no los compran, retrasan horarios, retrasan respuesta a curacion,medicamentos que no se usan quieren que los cambien los medicos por negocios de otros quien sabe quienes,,,el unico prejudicado el paciente,...la nueva directora solo se preocupa de chismes y no tiene idea de lo que es isssteson

2009-10-03
LUIS GERARDO


LA VERDAD YO TENIA MUCHA ESPERANZA EN QUE EL AZUL NOS CAMBIARA DE PANORAMA MAS SIN EMBARGO SIGUE LA MISMA PORQUERIA DENTRO DE LAS INSTITUCIONES RESULTA QUE LOS NUEVOS DIRECTIVOS SIGUEN DEJANDO A LAS MISMAS PERSONAS O BIEN A RECOMENDADOS CONOCIDOS DEL PRIMO DE LA AMIGA (O) AUN HAYAN HECHO PROSELITISMO ENCARNIZADO EN CONTRA DEL AZUL.ES UNA DE TRAIDORES DESCARADOS Y AL PARECER LOS NUEVOS DIRECTORES DE LAS DISTINTAS DEPENDENCIAS SE HACEN LOS DESENTENDIDOS SIN REFLEXIONAR QUE ESOS QUE TRAICIONAN A SU COLOR Y CONVENIENCIA, ESTAN CON ELLOS POR CONVENIENCIA Y SON TRAIDORES DECLARADOS. EL REY HA MUERTO..VIVA EL REY. QUERIDO MÉXICO ESTOY HARTO DE LA CORRUPCION DE TUS GENTES Y DE TUS SINDICATOS Y DE LOS BICHOS RASTREROS CON LOS QUE ME HE TOPADO.NO CREO YA EN NADA DESPUES DE LO QUE HE ESTADO PRESENCIANDO EN LA INSTITUCIÓN EN DONDE ME DESEMPEÑO.

2009-10-03
lic : carrizosa s.

que salga murrieta? por que se quedo primero ,seria la pregunta,por eficiente?-para taparle la cola a eduardo y a ricardito?-o para acomodar todos los expedientes que quedaron congelados en la pgj.por que SR GOBERNADOR POR QUE SE QUEDA ESTE INDIVIDUO.
LA SEC,LA SEP Y TODA ESTA GENTE DE LA SECRETARIA SON PERSONAS QUE MAS QUE INTERES EN LA EDUCACION SON INTERESES POLITICOS Y DE PODER.COMO LA IGNORANTE MAESTRA GORDILLO QUE HABRIA Q VER DONDE ESTUDIO O DONDE COMPRO EL TITULO-QUE HA HABIDO DESPIDOS ,TIENE QUE SER PERO DEBERIAN PRIMERO INVESTIGAR A LOS QUE ENTRARON EN LA ADMINISTRACION ANTERIOR Y TIENEN MALA FAMA SI ALGO DEBEN ,QUE PAGUEN SI TRABAJAN BIEN,QUE LO DESQUITEN.
SALUDOS-SUERTE SONORA

2009-10-02
Realidad

Las fuerzas de seguridad publica de cualquier parte del mundo,siempre estan tentadas a irse por el camino de la corrupciòn es evidente que el poder corrompe, es una actitud inherente en algunos seres humanos, no soy pesimista pero es la realidad hasta en las mejores coorporaciones del mundo pero no estan generalizado como en nuestro mexico, no generalizo obviamente que existen grandes excepciones a la regla, yo antes no comprendia como es que una persona se puede levantar y tan tranquilamente salir a la calle a delinquir con licencia, no soy psicologa pero ami edad he llegado a reconocer que cada uno de nosotros vive en un mundo y los parametros morales son tan variantes como las huellas digitales de los seres humanos a las cuales pertenecen, hago una pregunta ¿como podriamos solucionar el problema de la corrupcion en las fuerzas de seguridad publica de nuestro pais? ya hemos visto que aunque se aumente el sueldo y se les incentibe sigue la tradicion quiza nosotros no podamos ver una policia limpia, pero desde mi punto de vista muy personal y lo aclaro para no recibir mentadas de madre y asi incomodar a mi madre que me ve en el mas alla, es fomentar a nuestros hijos valores y ellos a su vez se integren a la cadena de buenos valores, y la verdad si es dificil, por ejemplo si salimos a tiempo de nuestra casa no tenemos la necesidad de pasarnos los semaforos en ambar, no ir maldiciendo al progimo, eso es mas dado en el genero masculino aunque entre nosotras tambien somos machistas al decir frases "es vieja" otra es respetando los lugares para discapacitados en general tener normas de urbanidad y fomentarles a nuestros retoños una solvencia moral inquebrantable y humana y otro punto a atacar en la eduacacion que reciben nuestros hijos, me llena de fustracion ver que todos sabemos el origen del problema y ningun partido en el poder le entra a resolver el problema de la educacion, hablamos de calidad educativa y aunque tambien hay maestros concientes de repente se topan con un sindicato corrupto inoperante y fraudulento yo se que son mis puntos de vista y si sueño ami edad a mis ultimos años que me tican por vivir me gustaria que pudieramos atacar los siguientes problemas:

1 Educacion de calidad.- Un pais no puede aspirar a salir de la pobreza si no tiene recursos humanos especializados, señores tenemos un pais muy rico en recursos materiales y nuestra gente se muere de hambre solo por que no tenemos gente preparada para explotar nuestros recursos respetando el ecosistema.
Solucion: Acabar con el sindicalismo corrupto y hacer una nuevo sindicato humano dinamico acorde a nuestros tiempos que luchen por el "ganar ganar" tu ganas y yo gano.

2. Gastos de operacion del gobierno verdaderamente lacerantes a nosotros como pobres, ya no permitir gente no preparada en el poder y pongo un ejemplo, "Juanito" "Clara bugada" " Lopez Obrador" "Calderon" "Manlio" "Cartens" el dia que el presidente contitucional de los estados unidos Mexicanos dijo que fueramos patriotas y aceptaramos el aumento de impuestos me dieron ganas de mentarsela de agarrarlo a chingazos, pero no no debemos caer en eso, yo me pongo a pensar si me quejara y pudiera abrirle los ojos a unos cuantos Mexicanos me mandarian a matar tan facil y sencillo, que poca madre de su patriotismo y perdon por las palabras altisonantes soy una dama pero reviento, por que no dice soy muy patriota y me voy a bajar el sueldo y vemos como hacemos para bajar los sueldos del IFE y de los diputados y dejar solo dos partidos polticos, señores tenemos partidos politicos que solo succionan dinero de nosotros, que ya no gasten en celulares y que todo funcionario publico tenga servicio del isste y cero gastos medicos mayores, mientras mi pueblo mendiga atencion en el isste o imss estos cabrones se van a los mejores hospitales y toda su prole, los convoco a una lluvia de ideas y construir una revolucion coherente de ideas de actitudes de muerte a las tradiciones de corrupcion, por favor hagamoslo, que vamos a festejar el proximo año? que nos siguen jodiendo cualquier partido en el poder, piensen ¿creen que la gente en el poder viene de las clases oprimidas del pais? creen que nos representan esta bola de perros feroces en busca de dinero y su pension de retiro, acostumbran dar dinero a los pobres que va a hacer un mexicano con 2% de impuesto que nos quiten, que no nos crean ilusos ya no somos tan tontos, mejor generen empleos no regalen dinero vivmos en un pais donde la seguridad en el empleo es nula y la mayoria no sabemos como pasaremos nuestra vejez, es aungustiante vivir en esta realidad mientras las lacras polticas siguen adueñandose de nuestros dineros, amigas y amigos luchemos dejemos las envidias atras, debemos tomar nuestro mexico y rescatarlo, revoquemos a nuestros gobernantes obliguemoslos a agregar a la toma de protesta " y hacerla efectiva "si no cumples con el mandato te corremos" ya basta, debo de felicitar ampliamente al Director de este medio nuevamente por que es un foro plural sin sensura muchas felicidades señor.

2009-10-01
Lic. Gutiérrez A.

El sistema de transporte urbano en Sonora, manifiesta grandes rezagos, ha creado serios trastornos en la sociedad por la falta de visión y la desorganización que existe entre los transportistas y funcionarios, quienes han detenido el avance en este sector.

Los concesionarios trabajan el triple para poder administrar sus camiones, ya que la recaudación directa del cobro del pasaje recae en el chofer, siendo esta en efectivo. Bajo este esquema el chofer recibe una participación sobre la venta de pasaje, del 15%, 20% y hasta del 30% después del gasto de combustible.

Se han establecido “sistemas de cobro” en efectivo, realizados estos cobros por el chofer. Una de las variantes de este sistema fue la “caja gris”; la cual consistía en dejar el importe exacto en una caja de metal, este importe se veía a través de una ventana de cristal. El problema es que si el usuario no traía el importe exacto, y depositaba una moneda de mayor valor al del pasaje, el chofer no podía devolver el “cambio”. Además, la mayoría de los choferes traían la llave de la caja, o tapaban la ranura de la caja con un trapo y cobraban directamente.

Al cobrar el pasaje, el chofer debe de entregar un boleto al usuario. Este boleto ampara la cantidad pagada, según la clasificación del usuario, dos tarifas; $4.°° la establecida y $2.°° la tarifa preferencial; pactada para estudiantes, tercera edad, y personas con Discapacidad. Pero si una persona que paga $4. °° observa su boleto con atención, en muchas ocasiones nota que el boleto corresponde a la tarifa especial de $2. °°.

El concesionario percibe que su concesión no es rentable con la tarifa establecida por la autoridad, negociando cada que puede una tarifa más alta, pero no tiene las estadísticas reales para demostrarlo. Basándose en esto, el Gobierno del Estado les propuso un sistema de conteo de subidas y bajadas, por medio de unas “Barras Ópticas”.

El problema es que estas barras no clasifican al pasajero, por la existencia de las dos tarifas. Esto ocasiona que el chofer se justifique en su “poca entrega”, con el pretexto de que el porcentaje mayor fue de tarifas especiales, siendo la realidad otra. Además el chofer ya conoce la mecánica de conteo, y bloquea el sensor óptico con el fin de afectar los resultados del conteo.

El concesionario sabe que parte de su baja rentabilidad es por causa de sus choferes, pero no han podido remediarlo, ya que se maneja el efectivo abordo. Esto lleva a la cadena de fugas, “cooperaciones involuntarias” y gastos del chofer, por la tentación del efectivo arriba de las unidades, tomando en cuenta también los robos a mano armada, real o ficticia.

Las rutas son supervisadas por personal contratado directamente por los mismos concesionarios y son llamados “checadores”. Cada concesionario paga de $35.00 a $
120.00diarios por unidad, según la ruta y Ciudad. La función de los checadores es revisar que todo pasajero tenga boleto y tomar el tiempo a las unidades, basados en una tabla ya establecida para llegar a cada punto. Pero si la unidad no llega a tiempo o llego adelantado, se les castiga según la falta, recorriéndola uno, dos o más espacios atrás de la unidad siguiente posterior a esta. A esto lo llaman “quemada”, pero si el chofer da una “cooperación involuntaria”, con una cantidad establecida ya entre los checadores y los choferes, entonces no hay castigo. Esta es la razón por lo que los choferes se exceden de velocidad. Ya sea alta o baja.

No hay una supervisión real y efectiva para detectar las salidas de ruta de las unidades antes de tiempo. El chofer determina, en la mayoría de los casos, su salida por compromisos personales o simplemente porque así lo decidió. Al terminar el turno, los choferes llevan la unidad a sus casas. Algunos al salir ingieren bebidas alcohólicas, causando lamentables accidentes. También pasean a sus familias y estacionan la unidad en cualquier área sin vigilancia. Esto deteriora la unidad, ya que los vándalos hacen de las suyas con “graffiti” o quebrando los cristales. Inclusive en algunos casos son los mismos hijos o parientes de los choferes quienes dañan el vehículo.

Todas estas condiciones generan un sin fin de estrategias ineficaces, por parte de los concesionarios para poder bajar los costos, y generarse la utilidad deseada. Por lo tanto, las unidades dejan ver su abandono, convirtiéndose en “chatarra rodante”.

No hay un mantenimiento preventivo constante y efectivo para las unidades. Las reparaciones de las unidades, por lo general, son realizadas directamente por los mismos concesionarios o con ayuda del chofer. Estas se llevan a cabo en algunos casos en sus casas, en la calle, molestando a vecinos y transeúntes, por el ruido de los estereos a todo volumen mientras trabajan, esto aunado a la grasa y aceite que queda en las calles y a veces en la banqueta. Todo esto es muy peligroso ya que puede ocasionar accidentes automovilísticos y a peatones.

Las unidades de transporte o camiones, tienen espacios en las paredes de la carrocería interna y externa, en las que se pegan volantes o se pinta publicidad. Esta publicidad esta mal cobrada, además que no se le da un seguimiento efectivo, ya que no hay alguien dedicado específicamente a esa área. Hay casos de publicidad pagada por un mes y continua todo el año. Basándose en esto, el concesionario se decide a cobrar la publicidad por mes, semestre o año, a precios “ridículos”, insignificantes, pero aun así, la publicidad puede durar más, mientras no le salga un nuevo contrato para, al fin, retirar la anterior y colocar la nueva. Al quitar la publicidad no se hace adecuadamente, dejando manchas sobre la superficie en cuestión.

Los choferes de las unidades, por lo regular siempre mantienen los aparatos de sonido al volumen máximo. Ocasionando con esto, no escuchar cuando se pide la parada, ya que el usuario no usa timbre para tal efecto. Por lo regular lo traen en radiodifusoras populares en donde el lenguaje ya es obsceno y molesto para personas que aun conservan sus principios; o bien, hacen tocar canciones grabadas con “malas palabras”.

La conducta del chofer es, en la mayoría de los casos, muy vulgar. Se dicen cosas de un camión a otro, la conversación con sus acompañantes dentro del camino es sin reservas y con palabras y señales obscenas. Mas aun siendo “vueltero”, que es el relevo del chofer “no autorizado”, para una, dos o mas vueltas.

No pocas veces, los choferes “juegan carreras” para ganar pasaje (ya que ganan porcentaje), o exceden la velocidad para que no los “quemen”, ocasionando lamentables y a veces fatales accidentes. Aunado a esto, nos encontramos con una estructura de las ciudades poco aptas para impartir el servicio, ya que las rutas son trazadas por calles angostas y muy congestionadas.

Por otra parte, “el usuario” cada día se queja mas de la falta de un sistema en el transporte, que lleve a mejorar el servicio. Necesita un sistema en el que libremente pague su pasaje sin exigencias de traer el importe exacto y recibir su cambio completo. Necesita un sistema en el que controlen a los choferes, para que den trato amable y que no excedan la velocidad, poniendo en peligro sus vidas. Además que las unidades sean mas dignas, que se establezcan paradas definidas, con información de rutas y tiempo de espera establecidos y que se respeten.

Se necesita un Sistema de Transporte Publico en el que se le otorgue a los Municipios, en la Ley de Transporte Estatal, más facultades para actuar en los problemas de este servicio y se defina a cada dependencia Estatal y Municipal sus funciones, evitando la duplicidad, para no descontrolar a Concesionarios y Usuarios.

2009-10-01
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